Basic Boat Info
Dimensions
Engines / Speed
- Make: Riva
- Model: 350
- Drive Type: Direct
- Fuel: Unleaded
- Engine Power: 210kW
- Type: Inboard
- Propeller Type: 3 Blade, Stainless Steel
- Year: 1992
- Engine Hours: 248
- Engine Location: Center Port
- Make: Riva
- Model: 350
- Drive Type: Direct
- Fuel: Unleaded
- Engine Power: 210kW
- Type: Inboard
- Propeller Type: 3 Blade, Stainless Steel
- Year: 1992
- Engine Hours: 248
- Engine Location: Center Port
Tanks
Other
This beautiful example of Aquarama Special is one of the last built by Cantieri Riva, in 1992. The boat was commissioned by one of Riva’s customers to be used as a tender on a large yacht in Britain. The peculiarity that makes this model of motor boat unique is the fact that originally Riva equipped it with 380 HP Diesel Hydro Force engines, later replaced with petrol 350 HP Thermo Electron engines.
Interesting fact: the original Diesel engines are available with the boat.
In 1995, Aquarama goes out of production. The last seven units were built in that year and delivered between 1995 and 1996. The last hull built, number 784, was completed in Sarnico and remained property of the shipyard. On 1 February 1995, Riva shipyard issued a press release to announce the end of the Aquarama range production, due to the increasing demand for other types of boats and the difficulties in sourcing construction materials.
Questo bellissimo esemplare di Aquarama Special è uno degli ultimi costruiti dai Cantieri Riva nell’anno 1992. La barca fu commissionata da un cliente Riva per essere utilizzata come tender su un grosso yacth in Inghilterra. La particolarità che rende unico al mondo questo motoscafo è l’originaria applicazione dei motori Diesel Hydro Force v 380 HP da parte del cantiere Riva, successivamente rimpiazzati dai classici Benzina Thermo Electron 350 HP. Curiosità: i motori Diesel originali sono disponibili assieme all’imbarcazione.
Nel 1995 cessa definitivamente la produzione dell’Aquarama. Gli ultimi sette esemplari vengono realizzati in quest’anno e consegnati a cavallo del 1995 e del 1996. L’ultimo scafo costruito, il numero 784, viene terminato a Sarnico e mantenuto di proprietà dello stesso cantiere. I cantieri Riva emettono un comunicato stampa ufficiale il 1 Febbraio del 1995 dove annunciano la dismissione della produzione del modello Aquarama a causa della sempre più elevata richiesta di altre tipologie di imbarcazioni e la difficoltà di reperimento dei materiali costruttivi.
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.