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2010 Tartan 4300

Monte Argentario, Italy

€265,000

Tartan 4300 un vero Open Blue Water cruise prodotto da uno dei più importanti cantieri ( Americano) a livello mondiale di tale tipologia, le Linee Classiche e la tuga a scatola la rendono un classico senza tempo anche se la sua costruzione e le soluzioni ne fanno un prodotto tecnologicamente all'avanguardia.
la crociera è veloce e sicura grazie al suo pozzetto protetto da dove poter manovrare la barca anche da solo visto il fiocco autovirante e tutte le manovre reinviate in pozzetto, grazie al generoso reacher montato su rollatore harken MKIV che ci consente di bolinare con 6 nodi di aria e scendere fino a 125° con 25 knts di reale in massima sicurezza superando comodamente i 9 nodi in massima sicurezza; a motore risulta essere particolarmente silenziosa e veloce con bassi consumi 7.8 crociera 3.8 L/h con Volvo penta 55 HP ( 190 ore di moto) in elica 3 pale abbattibili volvo.
Costruzione: la sua costruzione è totalmente in resine epossidiche ,Sprint SP, con la tecnica del sottovuoto a temperatura controllata sia per la coperta che per lo scafo il sandwich è di core ultracell, nonostante questa costruzione moderna la barca non ha controstampi strutturali ma madieri, la sua coperta ha come rinforzi nei punti critici l'alluminio.
nel pozzetto è presente una ruota generosa che ci rende piacevole la senzazione, il suo funzionamento è cardanico, la stessa risulta essere morbida e precisa anche grazie al suo asse in carbonio, la colonnina ospita il navigatore Raymarine C 90 W dove poter vedere anche il radar, sempre in colonnina abbiamo lo strumento motore e molti interruttori tipo : luce via ( led lopo lihght ) motore, pozzetto boma etc etc. i grandi gavoni a tutta altezza consentono uno grande stivaggio, altri gavoni a poppa completano lo spazio di stivaggio, a estrema poppa troviamo una piattaforma abbattibile che protegge la navigazione da chiusa e avvantaggia la scesa a mare in risalita grazie anche alla sua scala di risalita custom, sempre a poppa troviamo una doccia caldo fredda.
Vernice: la barca è verniciata in un blue majestic tramite la pittura in forno PPG che rendono il suo strato incredibilmente elastico e brillante negli anni.
Attrezzature di coperta: le attrezzature sono tutte harken, serie inox per bozzelli e winch ( di cui il primario elettrificato), le rotaie sono anch'esse Harken, cosi come la rotaia della randa, i rollatori sono Harken MKIV per il fiocco autovirante e per il reacher, paterazzo idraulico, albero carbonio, boma carbonio park avenue, a prua troviamo un gavone pozzetto catena con un salpa ancore da 1200w e campana di tonneggio dalla quale poter ormeggiare la trappa anche per chi non ha molta forza., è possibile stivare dei parabordi nel gavone.
Interni: dalla scesa si accede ad una ampia cucina a C dotata di piani in corian con doppio lavello inegrato a vasca profonda, frigo con apertura frontale e pozzetto più altro frigorifero ( trasformabile in freezer), la cucina è una force 10, il carteggio è ampio e con una sua poltrona dedicata da dove poter comandare tutte le utenze, numerosi spazi di stivaggio ( c'è anche un spazio dedicato al portatile); in dinette grazie ai divani contrapposti ed al tavolo ad ala di gabbiano ospitano 8 persone comode, sempre dalla dinette è possibile accedere al bagno che ha al sun interno un box doccia, tale bagno è a servizio, con suo accesso dedicato, della cabina ospite dove l'ampio letto ( materasso vero) posizionato per baglio e i numerosi spazi di stivaggio la rendono una ottima cabina, a prua troviamo la cabina armatoriale ricca di armadi ( tutti rivestiti internamente in acero per non creare cattivo odori ) il letto ( materasso vero) è grande e posizionato ad una giusta altezza e grazie ai gradini laterali l'accesso è garantito facile e comodo, la cabina dispone di un suo bagno privato con box doccia.
le sentine sono profonde e con gealcoat dove trovano accoglimento vasca acque grigie su pompa dedicata e pompe di sentina rule.
Accessori a completamento: vele Zaoli ( 60 ore circa) randa e fiocco in spyder ( carbonkevlar), reacher dacron leggero triradiale, riscaldamnto webasto, elettronica tutta raymarine ST 70 eco- loog- speed- wind , pilota st 6002 su strumento st 70, GPS cartografico c90 W radar, stereo cd int. esterno, sprayhood, passerella carbonio.
la barca non è mai stata sfruttata prezzo da nuovo

Disclaimer

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Basic Boat Info

Price: €265,000
Tax Status: Paid
Make: Tartan
Model: 4300
Year: 2010
Condition: Used
Category: Sail
Designer: Tim Jackett
Construction: Fiberglass
Keel Type: Fin Keel

Dimensions

Length: 43.08 ft / 13.13 m
Length Overall: 13.16 ft / 4.01 m
Length Of Deck: 4.07 ft / 1.24 m
Waterline Length: 37.83 ft / 11.53 m
Beam: 13.48 ft / 4.11 m
Max Draft: 8.23 ft / 2.51 m
Min Draft: 0.53 m
Displacement: 21,800 kg
Dry Weight: 21,800 kg
Ballast: 6,750 kg
Electrical Circuit: 12 V
Double Berths: 1
Twin Berths: 2
Cabins Count: 3

Engines / Speed

Engines: 1
  • Make: Volvo Penta
  • Model: D2 55
  • Drive Type: SailDrive
  • Fuel: Diesel
  • Engine Power: 55kW
  • Type: Inboard
  • Propeller Type: 3 Blade
  • Year: 2000
  • Engine Hours: 190
  • Engine Location: Port
Cruising Speed: 7.8|kilometers per hour
Maximum Speed: 9|kilometers per hour

Tanks

Fuel Tanks: 1
Fuel Tank Capacity: 230 l
Water Tanks: 1
Water Tank Capacity: 450 l
Holding Tank Count: 1
Holding Tank Capacity: 24 l

Other

Maximum Number Of Passengers: 10
Heads Count: 1
Drive Type: Sail
Boat Class: Racers, Cruisers, Racers and Cruisers

Sail Area

I : 57.58 ft
J : 17.50 ft
P : 54.00 ft
E : 18.17 ft
Working Sail Area : 994.00 sq ft
Keel Details
Keel #1
Keel Type: Other
Ballast: 8775 lb
Displacement: 23800 sq ft
Max Draft: 5.75 ft
Descrizioni fornite dal cantiere
On the surface, the 4300 has all the design elements of classic American yacht design. Graceful sheerline, balanced overhangs, complimentary low coach roof, sweeping cockpit coamings and thoughtful convenience details on deck all give the 4300 a very classic profile. However, built within these stylish good looks are elements that take full advantage of Tartan's advanced construction practices providing excellent performance that is realized with minimum effort. A long and lean hull is fit with a choice of low CG keels designed for great stability and sail carrying ability, and a carbon mast and "Pocket Boom" that are extremely stiff and strong. Tartan's overall commitment to advancing the art of yacht construction allows an opulent interior while still maintaining impressive performance numbers. Her weight control results in a center of gravity that is lower than most cruising boats, improving performance and handling characteristics, even when loaded for extended passages. A modern classic in the making, the Tartan 4300 promises to be a head turner in any harbor.
Rig
The Tartan 4300 has been designed with Tartan's ?Cruise Control Rig?; key features are a double spreader tapered carbon mast, self-tacking 100% jib, optional masthead 150% reacher and Tartan's carbon composite, ?Pocket Boom?. Her carbon rig is lighter, stiffer and stronger than aluminum; the weight savings aloft provide the stability equivalent of (5) 200 lb crewmembers on the rail. Upwind sailing is made easy by single sheet trimming for the jib, tacking is as easy as a turn of the wheel, the jib tends to itself and with the traveler mounted either on the housetop or on the hardtop, the main is free and clear from the cockpit. Offwind, roll up the self-tacker and unfurl the lightweight masthead reacher and the 4300 is canvassed for powerful reaching and downwind sailing. When its time to head for the harbor, the headsails are neatly rolled on the Harken furlers and the mainsail is conveniently dropped into the ?Pocket Boom? and stowed with a zip of the sail cover, no sail ties needed, no muss or fuss. Simply stated, the Tartan 4300 makes performance cruising easy.
Additional Description
The Tartan tradition of offering unmatched interior comfort is expanded in the Tartan 4300. Choose from layout plans with two or three cabins to meet your cruising family needs. Both feature a forward owners stateroom with a queen size double ?island? berth for easy access and extensive lockers and storage for extended time aboard. The forward head is accessed from this stateroom. The center of the boat has a large main cabin area with plush seating, entertainment locker and plenty of storage in varnished cherry cabinetry. The galley is fully equipped for preparing meals dockside or underway. A full forward facing nav station with electrical controls and nav locker to house a full array of navigation equipment rounds out the central living areas. Aft the 4300 can be fit with either a single cabin or split aft cabin providing private accommodations for 3 couples. Finish throughout is varnished cherry cabinetry and trim, and a varnished teak and holly sole, the 4300 surrounds her owner with opulent comfort.
Additional Description
The hull design of the 4300 continues the Tartan trend of long waterline, slippery entry forward, full and flat aft quarters and carefully sculpted balanced volume to produce a yacht that is easily driven and powerful for maximum performance. Her long waterline length relative to over-all length provides a high theoretical hull speed and the full aft sections allow the 4300 to surf and extend her sailing and motoring length to provide fast and exhilarating passage making. By maintaining balanced volume in the hull, the 4300 heals predictably and evenly, unlike many extreme designs that develop bad manners under difficult conditions. Through optimized hull design the 4300 will extend your daily range, expanding the possibilities for weekend cruising and offering long daily passages offshore. Safety and comfort aboard require a thoughtfully designed deck and cockpit and as with past Tartans, the 4300 will excel in this area.Visibility, wide and uncluttered sidedecks, and a deep and secure cockpit are essential elements of the 4300. Additionally, the Tartan 4300 deck offers an abundance of ventilation through 14 opening portlights, 6 deck hatches and 4 dorade vents.A hardtop dodger is available, with the traveler mounted clear of the cockpit and coachroof. 27? lifelines, extended bow and stern rails and handrails with in easy reach offer on deck security and comfort. A convenient walk through transom with platform provides access for swimming or for stern boarding from a dinghy. The 4300 is fit with the best hardware from the best suppliers in the industry to assure that lines run free and easy. Trimmed with just the right amount of exterior teak, the 4300 is classic without being a burdensome taskmaster.
Tartan 4300 ESCLUSIVA

Tartan 4300
Tartan 4300 un vero Open Blue Water cruise prodotto da uno dei più importanti cantieri a livello mondiale. Le Linee Classiche e la tuga a scatola la rendono un classico senza tempo anche se la sua costruzione e le soluzioni ne fanno un prodotto tecnologicamente all'avanguardia. La crociera è veloce e sicura grazie al suo pozzetto protetto da dove poter manovrare la barca (anche da solo) con il fiocco autovirante e tutte le manovre rinviate in pozzetto. Grazie al generoso reacher montato su rollatore harken MKIV che ci consente di bolinare con 6 nodi di vento e scendere fino a 125° con 25 knts di reale in massima sicurezza superando comodamente i 9 nodi in massima sicurezza. A motore risulta essere particolarmente silenziosa e veloce con bassi consumi 7.8 nodi di crociera 3.8 l/h con Volvo penta 55 HP ( 190 ore di moto) in elica 3 pale abbattibili volvo.

Anno costr./imm.: 2010
Lung x Largh. f.t.: 13,13 x 4,10 m.
Pescaggio: 1,78 m.
Motori: 1 x 55 Hp Volvo D2-55
Ore di moto: 190
Trasmissione: linea d'asse
Cap. Serb.Carburante: 1 x 230 l.
Portata max. 10
Cap. Serb.Acqua: 1 x 450 l.
Velocità max/crociera: 7 nodi
Consumi: 3.8 l/h a 7,8 nodi
Posti letto: 4
Bagni: 1
Disposizione interni/esterno
Il tradizionale ed ineguagliabile comfort interno del Tartan è presente anche in questo modello. Interni: dalla scesa si accede ad una ampia cucina a C dotata di piani in corian con doppio lavello integrato a vasca profonda, frigo con apertura frontale e pozzetto più altro frigorifero ( trasformabile in freezer), la cucina è una force 10, il carteggio è ampio e con una sua poltrona dedicata da dove poter comandare tutte le utenze, numerosi spazi di stivaggio ( c'è anche un spazio dedicato al portatile); in dinette grazie ai divani contrapposti ed al tavolo ad ala di gabbiano ospitano 8 persone comode, sempre dalla dinette è possibile accedere al bagno che ha al sun interno un box doccia, tale bagno è a servizio, con suo accesso dedicato, della cabina ospite dove l'ampio letto ( materasso vero) posizionato per baglio e i numerosi spazi di stivaggio la rendono una ottima cabina, a prua troviamo la cabina armatoriale ricca di armadi ( tutti rivestiti internamente in acero per non creare cattivo odori ) il letto ( materasso vero) è grande e posizionato ad una giusta altezza e grazie ai gradini laterali l'accesso è garantito facile e comodo, la cabina dispone di un suo bagno privato con box doccia.

Strumentazione elettronica:
Vhf Horizon GX 1500 E int/est, eco ST 70, Gps e radar Raymarine C 90 ,wind Station Ray ST 70, radar Raymarine, log ST 70, autopilot Raymarine ST 6002, controllo batterie digitale Link 2000, stereo cd int/est Sony

Dotazione Armamento:
Attrezzature di coperta: le attrezzature sono tutte harken, serie inox per bozzelli e winch ( di cui il primario elettrificato), le rotaie sono anch'esse Harken, cosi come la rotaia della randa, i rollatori sono Harken MKIV per il fiocco autovirante e per il reacher, paterazzo idraulico, albero carbonio, boma carbonio park avenue, a prua troviamo un gavone pozzetto catena con un salpa ancore da 1200w e campana di tonneggio dalla quale poter ormeggiare la trappa anche per chi non ha molta forza., è possibile stivare dei parabordi nel gavone. Webasto Airtop, presa acqua banchina, oblò e maniche a vento in acciaio con zanzariere e oscuranti Oceanair, sprayhood, lazy bag, tendalino sole, passerella in carbonio. Albero boma parck avenue e timone in carbonio, rotaia Harken, rollafiocco Harken MKIV, reacher Harken MKIV, 2 winches harken ST 53, 1 winch Harken ST 44 elettrico, tendi paterazzo idraulico rollafiocco per autovirante, seggiolini pulpito poppa, Randa steccata, genoa rollabile, fiocco autovirante, tutte praticamente nuove.


Dettagli economici:
Richiesta del proprietario: 265.000 Euro.
Leasing: NO
Permuta: NO

Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione

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